Carrozado por Mulliner, H.J.R. & CO. Ltd. En Londres, con el diseño de carrocería n° 7055 (Sedanca de Ville dessing) del que solo se construyeron 61 unidades.
Mulliner es uno de los carroceros más prestigiosos de Inglaterra. Empezó a carrozar Rolls-Royce en 1907. Hoy en día sigue trabajando para Rolls-Royce como Mulliner-Park Ward, diseñando y modificando coches estándar.
Este vehículo lleva una carrocería de las más caras y sofisticadas de la época.
El motor y el chasis costaban 2.035 £ y la carrocería 1 .816 £.
En el Sedanca de Ville, la parte delantera se podía descapotar completamente, lo cual aseguraba una llegada espectacular a cualquier acto social.
El Chofer iba delante totalmente descubierto y los señores detrás protegidos por una mampara divisoria eléctrica que les daba confort, seguridad e intimidad. Como decían en la época, lo importante no es ir a los actos sociales sino hacer una gran llegada. Una llegada triunfal.
Dispone de separación con el chofer, mueble bar, asientos auxiliares, madera de raíz de nogal, mesitas plegables y un largo etcétera. Lo construían como uno de los coches más lujosos y espectaculares de su época.
Grup Limousines les hace sentirse como unos reyes. Hagan ustedes también una gran llegada. Una llegada triunfal.
Historia
Este vehículo perteneció a la Embajada Inglesa en Washington (Ministerio de Abastecimiento). Fue coche oficial de la familia real inglesa en sus desplazamientos en los Estados Unidos.
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